לעתים קרובות נתקלו בייצור של כלי מכונה NC כישלון דיוק עיבוד. סוג זה של הסתרת תקלות הוא חזק וקשה לאבחן. הסיבות העיקריות לכשלים כאלה הן:
1) יחידת ההזנה של המכונה השתנתה או השתנתה
2) חריגה NULL OFFSET על כל ציר של הכלי המכונה
3) אקסיאלית חריגה חריגה
4) מצב פעולה מוטורית חריגה, כלומר חשמל חלק שליטה כישלון
5) בנוסף, הכנת תוכניות עיבוד, בחירת כלי, גורמים אנושיים עשוי גם להוביל לדיוק עיבוד חריגה.
1. הפרמטרים של המערכת משתנים או משתנים
הפרמטרים של המערכת כוללים בעיקר את יחידת הזנת ההתקן, אפס קיזוז, תגובה חריפה וכן הלאה. לדוגמה, מערכות SIEMENS ו- FANUC CNC כוללות שתי מערכות להאכיל, מטריות ואימפריאליות. תהליכים מסוימים בתהליך תיקון המכונה לעיתים קרובות משפיעים על אפס קיזוז שינויים פער. הטיפול באשמה צריך להיות מותאם ושונה בזמן; מצד שני, בשל ללבוש מכני רציני או חיבור רופף, הערך המדדי בפועל של הפרמטרים עשויים גם להשתנות. צריך לבצע שינויים המתאימים הפרמטרים כדי לענות על הדרישות של דיוק עיבוד.
2. חריגה עיבוד שבבי נגרמת על ידי כישלון מכני
מרכז עיבוד אופקי THM6350 מאמצת מערכת FANUC0i-MA CNC. לאחר תהליך של כרסום להבי הטורבינה, זה היה פתאום מצא כי Z- ציר להאכיל אנומליה, גרימת טעות חיתוך של לפחות 1 מ"מ (Z- לחתוך). החקירה למדה כי: הכישלון התרחש לפתע. במצבי הניתוח וה- MDI, הצירים של כלי המכונה הם נורמליים, ונקודת ההתייחסות היא נורמלית; ללא כל אזעקה, את האפשרות של תקלות קשות בחלק הבקרה החשמלית מסולק. על פי הניתוח, יש לבחון את ההיבטים הבאים בזה אחר זה.
(1) בדוק את תוכנית עיבוד שבביצוע כאשר הדיוק של המכשיר הוא חריג, במיוחד פיצוי אורך הכלי וכיול וחישוב של מערכת קואורדינטות עיבוד (G54 ל G59).
(2) במצב ריצה, Z- ציר מועבר שוב ושוב. לאחר הבחנה בתנועות חזותיות, מטושטשות וקולניות, נמצא כי הצליל בתנועת ה- Z הוא חריג, במיוחד בריצה מהירה, והרעש בולט יותר. אם לשפוט לפי זה, ייתכן שיש סכנות סמויות במכונות.
(3) בדוק את דיוק ציר ה- Z של כלי המכונה. להזיז את ציר Z עם גנרטור הדופק יד, (להגדיר את MPG ל 1 × 100 הילוך, כלומר, כל שלב של שינוי, המנוע מזין 0.1 מ"מ), ולצפות התנועה ציר Z עם מחוון חיוג. לאחר שדיוק התנועה החד-כיווני נשמר כנקודה רגילה, התנועה החיובית של נקודת ההתחלה, המרחק בפועל של תנועת ציר ה- Z של הכלי המכונה הוא d = d1 = d2 = d3 ... = 0.1 מ"מ עבור כל צעד של התנועה הידנית, המציין כי המנוע פועל היטב ואת דיוק המיקום הוא טוב. לחזור לתנועה בפועל של השינויים מכונת עקירה, ניתן לחלק את ארבעת השלבים: 1 מכונת כלי התנועה מרחק d1> d = 0.1mm (שיפוע גדול מ 1); 2 הראה כמו d = 0.1mm> d2> d3 (שיפוע פחות מ 1) (3) הכלי מכונה לא ממש לזוז, מראה את התגובה הסטנדרטית ביותר; 4 מרחק הנסיעה למכונה שווה לערך הנתון למשאבת היד (המדרון שווה ל 1), והוא חוזר לתנועה הרגילה של כלי המכונה.
לא משנה כיצד פיצוי (פרמטר 1851) הוא פיצוי, המאפיינים שהיא מציגה הם: למעט הפיצוי בשלב השלישי, שינויים אחרים בכל שלב עדיין קיימים, במיוחד בשלב הראשון ברצינות משפיע על דיוק עיבוד של הכלי מכונה. הפיצוי מצא שככל שגדל הפיצוי, כך גדל מרחק הנסיעה של הקטע הראשון.
ניתוח של המחאות לעיל, מכניקת CNC מאמינים כי ישנן מספר סיבות אפשריות: ראשית, יש חריגה של המנוע; שנית, כישלון מכני; שלישית, יש פער מסוים. על מנת להמשיך לאבחן את התקלה, המנוע והבורג מנותקים לחלוטין, והמנוע וחלקו המכני נבדקים בנפרד. המנוע פועל כרגיל; באבחון החלק המכני, נמצא כי כאשר הבורג מועבר ביד, יש תחושה ברורה מאוד של פנוי בתחילת התנועה לחזור. בנסיבות רגילות, הוא אמור להיות מסוגל להרגיש את התנועה מסודר וחלק של הנושא. לאחר הבדיקה, נמצא כי נושאות פגום וכדור נפל. ההתקן יחזור למצב רגיל לאחר החלפה.
3. פרמטר המכונה אינו מותאם. פעולת המנוע אינה תקינה.
מכונת כרסום אנכית CNC מצויד FANUC0-MJ CNC המערכת. במהלך עיבוד, דיוק חריג X- ציר נמצא. הבדיקה חשפה כי קיים פער מסוים על ציר ה- X והיה חוסר יציבות במהלך ההפעלה המנועית. כאשר המנוע ציר X הוא נגע ביד, המנוע להתעצבן הוא רציני יותר, וזה לא ברור כאשר מתחיל לעצור, וזה ברור תחת מצב ג'וג.
על פי הניתוח, ישנן שתי סיבות לאשמה, האחת היא שהתגובתיות המכנית היא גדולה; השני הוא פעולה חריגה של מנוע ציר ה- X. השתמש בפונקציית פרמטר מערכת FANUC כדי לנטרל את המנוע. ראשית, הפער הקיים מתוגמל; הפרמטר רווח servo ואת הפרמטר N- הדופק פרמטר פונקציה מותאמים; הרטט של מנוע ציר ה- X מסולק, ודיוק העיבוד של כלי המכונה חוזר למצב נורמלי.
4 מכונת מיקום טבעת חריגה או ההיגיון שליטה אינו מתאים
מכונה לעיבוד שבבי טחנת וכרסום של TH61140, מערכת CNC FANUC18i, שליטה מלאה בלולאה סגורה. במהלך תהליך העיבוד, הדיוק של ציר ה- Y של הכלי המכונה נמצא חריג, שגיאת הדיוק הייתה לפחות 0.006mm, והשגיאה המקסימלית הייתה 1.400 מ"מ. במהלך הבדיקה, הכלי מכונה קבע את מערכת העיבוד של משטח העבודה G54 כנדרש. במצב MDI, הפעל את G90G54Y80F100; M30; עם מערכת הקואורדינטות G54. קואורדינטות המכונה מופיעות בתצוגה לאחר פעולת מיטת ההמתנה "-1046.605". רשום ערך זה. לאחר מכן, במצב ידני, ציר ה- Y של כלי המכונה הוא רץ לכל מיקום אחר. ההצהרה לעיל מבוצעת שוב במצב MDI. לאחר נעילת מיטת ההמתנה, ערך הקואורדינטות המכאניות של כלי המכונה מוצג "-1046.992". מספר הערכים המוצגים לאחר הביצוע הוא 0.387 מ"מ מהערך המוצג. באותו אופן, ציר ה- Y רץ למיקום אחר, וההצהרה מתבטאת שוב ושוב, וההערה המספריית היא בלתי מוגבלת. באמצעות מחוון חיוג כדי לזהות את ציר Y, נמצא כי השגיאות במיקום בפועל של המיקום המכני הם בעצם זהה שגיאות המוצגים בתצוגה הדיגיטלית. לכן, נראה כי הסיבה לאשמה היא כי טעות המיקום של ציר Y הוא גדול מדי. תגובת ה- Y של ציר ה- Y ודיוק המיקום נבדקות בקפידה ומחוזרות ללא כל השפעה. לכן, ספק אם קשקשים ופרמטרים של המערכת אינם נוחים. עם זאת, מדוע נוצר שגיאה גדולה, אך לא מופיע מידע התראה מתאים? בדיקה נוספת חשפה כי הציר הוא ציר אנכי. כאשר ציר Y משוחרר, הראש ציר הוא נופל החוצה, וכתוצאה מכך ביצועים גרועים.
תוכנית הבקרה לוגיקה PLC של הכלי מכונה שונה, כלומר, כאשר ציר Y הוא שוחרר, ציר Y מאופשר לטעון, ואז ציר Y הוא שוחרר; כאשר מהדק הוא הידק, מוט הוא הידק ואז Y הוא הידק. פיר מאפשר הסרה. תקלות בהתאמת מכונה ניתנות לפתרון.