קודם כל, לעומת מחרטות רגילות, מחרטות CNC CNC יש קבוע תיל מהירות חיתוך פונקציה, והם יכולים להיות במכונה באותה מהירות ליניארית ללא קשר לפנים הסיום של המכונית או את הקוטר החיצוני של קטרים שונים, אשר מבטיח כי ערך החספוס של פני השטח הוא עקבי וקטן יחסית. מחרטה רגילה היא מהירות קבועה, ומהירויות חיתוך שונים שונים עבור קטרים שונים. במקרה של חומר עבודה קבוע וחומר כלי, קצבת הגמר ואת זווית הכלי, החספוס פני השטח תלוי מהירות חיתוך קצב הזנה.
בעיבוד של משטחים עם חספוס פני השטח שונים, קצב הזנה קטן משמש את פני השטח עם חספוס קטן, ושיעור הזנה גדול משמש עבור פני השטח עם חספוס גדול, ואת השונות היא טובה מאוד. זה קשה להשיג על מחרטות רגילות. חלקים מתואמים. עקומת המטוס שרירותית ניתן קירוב על ידי קו ישר או קשת, ו cnc דיוק עיבוד יש פונקציה אינטרפולציה קשת שיכול לעבד חלקים שונים מסובך. השימוש cnc עיבוד מדויק דורש שימוש זהיר של המפעיל.
CNC דיוק עיבוד כולל מכוניות בסדר, משעמם בסדר, כרסום דק, בסדר שחיקה שחיקה.
(1) גימור וגימור: רוב סגסוגת אור דיוק (אלומיניום או סגסוגת מגנזיום, וכו ') חלקים של המטוס מעובדים בדרך זו. שימוש כללי של כלי יהלום בודדים טבעיים, רדיוס להב של פחות מ 0.1 מיקרון. דיוק של 1 מיקרון וחספוס פני השטח עם הפרש גובה ממוצע של פחות מ 0.2 מיקרון ניתן להשיג על מחרטה דיוק עם דיוק קואורדינטות של ± 2 מיקרון.
(2) גימור: משמש עבור אלומיניום מורכבים עיבוד או טנטלום מסגסוגת חלקים מבניים. להסתמך על הדיוק של הרכבת מדריך ציר של הכלי המכונה כדי להשיג דיוק גבוהה מיקום הדדי. טחינה דיוק גבוהה באמצעות קצת יהלום הקרקע דק יכול לקבל מראה מדויקת.
(3) קנס שחיקה: המשמשים פיר עיבוד או חלקי חור. רוב החלקים האלה להשתמש פלדה מוקשה ויש להם קשיות גבוהה מאוד. רוב דיוק גבוהה טחינה צירים מכונת להשתמש סטטי או לחץ דינמי נוזל מיסבים כדי להבטיח יציבות גבוהה. בנוסף להשפעה של ציר הכלי המכונה מכונת נוקשות קשיחות, דיוק של שחיקה קשורה הבחירה ואת האיזון של גלגל השחזה ואת דיוק עיבוד של החור במרכז של לחומר. גריסה נותן 1 מיקרון דיוק מימדי 0.5 מיקרון מחוץ לעגלגלות.
(4) גריסה: השתמש בעקרון של שחיקה הדדית של חלקי ההזדווגות כדי לבחור ולעבד חלקים לא סדירים הרים על פני השטח כדי להיות במכונה. קוטר גרגר שוחקים, חיתוך כוח חיתוך החום ניתן לשלוט במדויק, המהווה את שיטת עיבוד מדויקת ביותר בטכניקה דיוק עיבוד. אביזרי הידראולי או פניאומטי של חלקים סרוו מדויק של המטוס ואת חלקי נושאת של מנוע דירו לחץ דינמי מעובדים כל כך בדרך זו כדי להשיג דיוק של 0.1 או אפילו 0.01 מיקרומטר וחספוס מיקרוסקופי של 0.005 מיקרומטר.