1. ראשית, להסיר את הבוצה מן השטח בורג שבור ולהשתמש הסיכה המרכזית כדי לרסק את מרכז הקטע. לאחר מכן השתמש מקדחה עם קוטר של 6-8 מ"מ לקדוח את החור במרכז החלק. שים לב כי החור חייב להיות קדח. לאחר החור הוא קדח, קצת מקדחה קטנה מוסר, ואת לקדוח עם קוטר של 16 מ"מ מוחלף, ואת החור של הבריח שבור הוא הורחב נוסף קדח.
2. קח מוט ריתוך עם קוטר של 3.2 מ"מ או פחות. השתמש זרמים בינוניים וקטנים כדי להפוך את חצי אורך הבריח מבפנים פנימה אל מחוץ החור שבו הבריח הוא קדח מבפנים אל החוץ. תחילת arc לא צריך להיות ארוך מדי בעת הפעלת ריתוך. כדי לא לפרוץ את הקיר החיצוני של ברגים שבורים. גלישה לקצה העליון של הבריח שבור ולאחר מכן להמשיך לעלות על קוטר של 14-16 מ"מ 8-10 מ"מ גליל גבוה.
3, לאחר ציפוי, פטיש קצה הפנים עם פטיש יגרום הבריח שבור לרטוט בכיוון צירית. בגלל החום שנוצר על ידי arc ואת הקירור הבאים בתוספת רטט בשלב זה ישבור את הבריח ואת חוט של הגוף. רפיון בין.
4. בזהירות לראות כי כאשר עקבות של דליפות חלודה מן השבר בזמן כלי הקשה, אגוז M18 ניתן להגדיר על המגהץ של ריתוך ושניים מרותכים יחד.
5, לאחר ריתוך, מגניב, חם וקור עם ברגים שזיף כדי לסובב סביב האגוז קדימה ואחורה יכול גם לסובב קדימה ואחורה עם פטיש קטן פגע בקצה האגוז כך הברק שבור ניתן להסיר.
6. להוציא את הבריח שבור ולהשתמש פטיש משי מתאים לעבד את החוט במסגרת פעם אחת כדי להסיר את חלודה ושאר זיהומים בחור.
בין אם זה ברגים זעירים של מכשירים אלקטרוניים, או ברגים כללי של ריהוט ומכשירי חשמל, או אפילו ברגים גדולים המשמשים הנדסה, בנייה, גשרים, ציוד תחבורה, מטוסים, חשמליות, מכוניות, ברגים תופסים מקום חשוב מאוד אלה שדות